С какого возраста можно летать в аэротрубе » Блог Freezone

Содержание:

1. Преимущества полетов как способа развлечения

2. Выбирайте самую большую аэротрубу

С какого возраста можно предложить ребенку новый вид развлечений – полеты в аэротрубе? Такой вопрос интересует многих родителей, желающих подарить собственному чаду новые яркие впечатления. Данная статья призвана рассказать о правилах, которые существуют для полетов детей, а также требования по их организации. Прежде всего следует отметить:

• дети допускаются к полетам после достижения четырехлетнего возраста;
• ребенок должен не бояться высоты;
• у ребенка должны отсутствовать сердечнососудистые заболевания.

Важно! Первый полет обязательно сопровождается инструктором. Совершать самостоятельные полеты детям можно лишь по достижении 16-летнего возраста. До этого момента они должны летать в сопровождении родителей или инструктора. Соблюдение техники безопасности важно при посещении любых аттракционов. Несмотря на безопасность закрытых профессиональных аэротруб, детям в них уделяется особое внимание.

Назад к содержанию

Преимущества полетов как способа развлечения

В аэротрубе каждый может почувствовать все то, что ощущают парашютисты во время свободного падения. Далеко не все решатся прыгнуть с парашютом, но ощутить непередаваемое впечатление от свободного полета интересно многим. Для детей с 3 лет в столице предлагается немало развлечений, однако ни одно из них не сравнится с полетами. Летать в аэротрубе понравится не только малышу, но и его родителям. Такие полеты помогают научиться управлять собственным телом, для развития координации любого ребенка они окажутся очень полезными. Если родители не захотят по какой-либо причине летать, опытный инструктор их заменит и сможет обеспечить безопасные условия.

Такие полеты могут быть запечатлены на фото, которые украсят любой альбом и останутся еще одним ярким воспоминанием. Современных детей сложно удивить какими-либо развлечениями, но полеты являются ярким исключением из правил. Инструктаж является обязательным мероприятием перед полетами. Опытные инструкторы умеют обращаться с детьми и смогут им помочь освоить элементарные навыки, которые понадобятся в процессе свободного парения. Чтобы получить максимальное удовольствие, необходимо в совершенстве владеть собственным телом, знать, как положение рук и ног влияет на направление полета. Именно поэтому обязателен инструктаж и для взрослых, если они еще не летали и собираются это осуществить впервые. Всегда можно обратиться к инструктору, чтобы получить консультацию. В первый полет инструктор сопроводит и в аэротрубе, чтобы помочь освоиться в такой нестандартной обстановке и применить на практике полученные в ходе инструктажа знания.

Всем желающим полетать обязательно выдаются специальная одежда, обувь и шлем. Это необходимо для комфорта и безопасности. Если размеры полетной зоны позволяют, возможно совершить парение всей семьей и получить самые незабываемые впечатления. Главное, чтобы ребенку уже исполнилось четыре года и он не боялся высоты. Но как показывает практика, дети с удовольствием летают в аэродинамических трубах и абсолютно не боятся, получая максимум удовольствия.

Назад к содержанию

Выбирайте самую большую аэротрубу

Какого можно возраста приводить детей на полеты, мы вам рассказали. Теперь хотим остановиться на лучшей аэротрубе в Москве, являющейся самой большой в мире. В центре развлечений Freezone располагается самая большая в мире полетная зона. В этот развлекательный комплекс летать в аэротрубе приезжают и любители экстрима, и профессиональные спортсмены. Таких условий для парения вы не найдете более нигде.

В выходные множество семей приезжают именно в этот парк, чтобы вместе полетать и разнообразить время множеством положительных эмоций. Наличие на территории парка значительного количества других развлечений позволяет в нем проводить целые дни и не заскучать ни на мгновенье. На территории, занимающей два гектара, занятие по душе себе смогут найти гости абсолютно любого возраста. В Freezone есть канатный городок и масштабный павильон для развлечений в виртуальной реальности, а также многое другое. Перекусить возможно в ресторане или кафе. Если же вы решите остаться на ночь, комфортный отель обеспечит отличные условия для полноценного отдыха и поможет набраться сил перед новым днем веселья и развлечений.

Выбирайте Freezone, если хотите проводить выходные дни ярко и незабываемо. Свободное парение – это занятие, которое никогда не надоест и каждый раз будет приносить новые эмоции и впечатления. В полетах всегда есть, к чему стремиться, поэтому развивать собственные навыки можно до бесконечности.

Ни для кого не секрет, что детям полеты тем более не смогут надоесть. Отдельно следует отметить, что для них они не только являются увлекательным развлечением, но и существенно способствуют развитию координации, что является полезным для каждого ребенка.

Назад к содержанию

Аэротруба для детей: что нужно знать родителям

Главная » LifeStyle » Аэротруба для детей: что нужно знать родителям

Хотя изначально аэротруба предназначалась для отработки навыков свободного падения у летчиков и спортсменов, сегодня эта конструкция стала очень популярным аттракционом. И не случайно, ведь она дарит полную иллюзию полета, вполне сравнимую с ощущениями во время прыжка с парашютом. Но только в случае с аэротрубой вам не придется тратить весь день на поездку к летному полю, не придется волноваться по поводу безотказности экипировки и рисковать здоровьем при посадке. Отсутствие этих рисков и неудобств делают полеты в аэротрубе доступными даже для детей.

Насколько аэротруба безопасна для ребенка?

Чтобы развеять страхи родителей, сразу хотелось бы сказать несколько слов о конструкции этого аттракциона. Аэротруба представляет собой вертикально установленную трубу диаметром от 2 и более метров. В нижней части трубы расположен вентилятор, лопасти которого создают поток воздуха, движущийся со скоростью 200 км/ч. Этот поток поднимает человека вверх и заставляет парить, словно в свободном падении.

Аттракцион отличается высокой степенью безопасности. Вентилятор закрыт батутной сеткой, которая мягко амортизирует при приземлении. Поскольку скорость воздушного потока регулируется плавно, то и приземление, и взлет происходят постепенно, без какого-либо риска получить травму. Верхняя часть трубы также затянута страховочной сеткой, которая не позволит ребенку вылететь через верх.

С какого возраста ребенок может летать в аэротрубе?

Если ребенок приходит на этот аттракцион впервые, конечно же, никто не отправит его в полет без подготовки. Чтобы малыш не растерялся и не запаниковал, инструктор подробно рассказывает о том, что ожидает его во время полета, как правильно себя вести и как управлять своим телом. Рекомендованные положения тела и движения, которые придется выполнять во время парения в потоке воздуха, предварительно отрабатываются на земле.

Рекомендованный для этого аттракциона возраст ребенка составляет от 5 лет. Такое ограничение связано с тем, что именно в этом возрасте дети могут сосредоточиться на рекомендациях инструктора и осознанно их выполнять. Впрочем, практика говорит о том, что и 4-летние малыши вполне могут попробовать это развлечение, несли они внимательны и имеют достаточно хорошую координацию движений.

Что еще нужно знать родителям о детских полетах в аэротрубе?

Стенки трубы выполнены из ударопрочного прозрачного материала. Благодаря этому родители могут визуально контролировать процесс полета, подбадривать ребенка.

Для безопасности и комфорта маленькому экстремалу выдается соответствующая экипировка. Она состоит из:

-Комбинезона, пошитого из воздухонепроницаемой ткани. Плотный непродуваемый материал надежно защищает ребенка и не позволяет ему переохладиться или ощутить дискомфорт от обдува сильным потоком ветра.

-Шлема. В аэротрубе поток воздуха настолько силен, что может «забивать» дыхание. Чтобы этого не происходило, а также для защиты глаз от пересыхания, в экипировку включен закрытый шлем. Он также снижает уровень шума, который в разных модификациях аэротруб может быть достаточно ощутимым.

-Перчаток. Для защиты рук от травмирования во время движений в аэротрубе предусмотрены перчатки с жесткими вставками.

Следует учесть, что все элементы защитной экипировки подбираются индивидуально по соответствующей размерной линейке. Этот процесс занимает некоторое время, наличие которого необходимо предусмотреть.

Поскольку во время полета ничто не должно сковывать свободу движений, основная одежда должна быть максимально удобной и эластичной. Вместо рубашек и джинсов лучше надеть мягкий спортивный костюм. В прохладную погоду можно использовать термобелье, которое обеспечит дополнительный комфорт.

Кстати, полетать на аттракционе можно практически в любую погоду. Мелкий дождь или небольшой снег не станут препятствием для удовольствия, ведь атмосферные осадки просто-напросто будут выдуваться мощным потоком воздуха.

Полезны ли детям полеты в аэротрубе?

С уверенностью можно сказать, что полезны. Как и любая другая физическая нагрузка, свободное парение активизирует кровообращение, заставляет включаться в работу мелкие стабилизирующие мышцы. Те, кто уже пробовал полетать, отмечают некоторую усталость, словно после спортивных тренировок. Поскольку время полета невелико — от 3 до 10 минут, мышцы не перегружаются.

Но самое важное преимущество аттракциона заключается в психологической разгрузке и положительных эмоциях. Уверенность в собственной безопасности, присутствие родителей и инструктора — все это позволяет детям получать яркие впечатления и наслаждаться ощущением полета без страха.

Прочесть более подробную информацию об аэротрубе для детей можете на www.aeropotok.site

Читайте также:

Лучшее на сайте

Дата публикации:&nbsp
05.08.2017

©
admin

Частые вопросы на тему аэротруба

Какой продолжительности полёт лучше взять, чтобы было в самый раз?

За время собственных полётов мы в «Полетомании» выяснили, что двух минут откровенно мало. Так, попробовать только. Если вы хотите узнать, нравится ли вам аэротруба или нет, достаточно и этих двух минут. Но если понравится, то этого уже покажется очень мало — только войдёте во вкус. Лучшим выбором для начинающих, нам кажется, будут три двухминутных сертификата. То есть, в общей сложности, 6 минут. За это время можно научиться выполнять простые маневры на восходящем потоке воздуха. Любительским группам по 3-4 человека подойдут сертификаты на 15 минут. При желании, их можно разбивать на сеансы, так что не волнуйтесь, не пропадёт ни одна секунда!

Есть ли какие-то отличия вашей аэротрубы на мкаде от других аэротруб, также находящихся в Москве или поблизости?

Наша аэротруба, расположенная на 71-м километре МКАД, самая большая в Москве и Московской области. Поэтому, конечно, отличия есть — летать в ней гораздо интереснее. Это подтверждает и Валдис Пельш, большой любитель полётов в аэротрубе и наш частый гость. Каждый человек должен хотя бы раз в жизни ощутить свободу падения.

Как подготовиться к бесконечному падению в аэротрубе?

Во-первых, не волнуйтесь, никто никуда не упадёт. Но по сути парение на потоке бьющего из пола воздуха как раз является падением, а не полётом. Всё, что вам нужно будет захватить с собой — это тягу к приключениям и чуть-чуть смелости. Если пожелаете, приходите с близким другом, который поснимает вас в воздухе, когда сильнейший ветер оторвёт вас от пола. Всю нужную экипировку (комбинезон, шлем и очки) вам выдадут на месте непосредственно перед полётом вместе с коротким рассказом о технике безопасности. За экипировку дополнительно платить не надо, всё включено в стоимость услуги. Разве что, принесите с собой сменную обувь — что-нибудь удобное, вроде пары кед или кроссовок на плоской подошве.

Во мне роста 2 метра и я вешу больше 100 килограммов. Мне можно в аэротрубу?

По росту ограничений никаких нет. Но есть по возрасту и весу. К полётам допускаются люди от 4 до 80 лет с массой тела от 25 до 120 килограммов. Больше 120 сила ветра в аэротрубе уже, к сожалению, не поднимет. Также от полётов в аэротрубе лучше воздержаться беременным, людям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистой системы и в состоянии алкогольного и другого рода опьянения.

Сколько человек могут одновременно летать в одной аэротрубе?

В один сеанс внутрь аэротрубы допускается только один человек, за которым там же, внутри, постоянно следит инструктор. Никаких групповых полётов, это главное требование техники безопасности.

Аэротруба

Это безопасно?
Полет в аэротрубе не только абсолютно безопасен, но, как и другие виды физической активности, полезен для здоровья. Опытные инструктора помогут Вам освоиться в воздушном потоке и будут страховать Вас все время полета. А натянутая сверху и снизу полетной зоны прочная упругая сетка не даст вам упасть или улететь на опасную высоту.

Это сложно?
Совершить полёт в аэротрубе может практически каждый (дети от 5-ти лет в сопровождении законных представителей). Для того чтобы летать в аэродинамической трубе не нужно быть спортсменом-экстремалом. Достаточно иметь среднюю физическую подготовку и выполнять указания инструктора.

А какие ощущения во время полета?
Ответ: Аэродинамическая труба позволяет сымитировать ощущение невесомости. Другими словами, она позволяет развить скорость ветра до десяти тысяч километров в час и позволяет вам поверить в тот факт, что вы совершаете падение ниц с максимально возможной скоростью. Данное ощущение весьма глубокое, и не рождает эффекта тошноты в желудке.

Можно ли приходить с друзьями с таким намерением, чтобы они имели возможность созерцать мой полет?
Аэротруба располагается в уютном здании, там существует место для наблюдения, из которого знакомые имеют возможность пронаблюдать за участниками, и создавать фотографии.

Сможет ли помочь опыт полетов в аэродинамической трубе в парашютном спорте?
Да, вполне, при условии, что вам удастся продержаться в потоке воздуха широтой свыше четырех метров — то вы тоже будете способны вынести вольное падение с небесной высоты.

Полет в аэродинамической трубе и парашютный спорт – одно и то же?
Техника маневров в воздухе одна и та же. Различается лишь опыт, получаемый от данных разновидностей спорта. Дело в том, что в парашютном спорте необходимо иметь бесстрашие, поскольку требуется совершать прыжок с высоты около четырех километров. А в аэродинамической трубе полет начинается с поверхности земли. Однако обе эти разновидности спорта могут доставить незабываемые ощущения.

Тяжело ли дышать, находясь под воздействием воздушного потока?
Никаких затруднений для дыхания нет. Дышать можно и дышат все. Все что от вас требуется — просто расслабиться, и вы сможете спокойно дышать.

Как максимально долго можно находиться в аэродинамической трубе?
Новеньким настоятельно не рекомендуем совершать полеты длительностью более чем 15 минут в день, и кроме этого — нужно выдерживать паузы промеж заходов на полет. На полет в аэродинамической трубе уходит много энергии организма. Со временем, любители приобретшие опыт полетов, могут увеличить продолжительность полетов в аэродинамической трубе до 30 минут в день, что по нагрузке равно приблизительно сорока прыжкам с парашютом!

Требуется ли опыт парашютного спорта для полетов в аэродинамической трубе?
Нет. Тем, кому интересен сам процесс полёта, но кто не хочет совершать парашютные прыжки с четырёх тысяч метров — этот аттракцион аэродинамическая труба является превосходным вариантом.

А можно я совершу полет в аэродинамической трубе вместе со своими друзьями?
Во время проведения инструктажа, вы будете научены полету, совместимому только с инструктором. Точно так же, как катание на велосипеде — контроль над полетом требует мастерства и ловкости. И если вы будете способны научиться управлять своим полетом в аэродинамической трубе, то вы будете иметь возможность совершить полет вместе, без участия наставника.

Имеются ли какие-нибудь противопоказания для того, чтобы провести  полет в аэродинамической трубе?
Вам не стоит совершать полет в следующих случаях: нешуточных заболеваниях, связанных с позвонками и спиной; вывихов рук или плечевых суставов; незакрытых ран; остеопороза или при любых иных заболеваниях, которые связаны с костным мозгом; заболеваниях сердца; беременности.

Какие ограничения по возрасту и есть ли они вообще?
Полет в аэродинамической трубе может испытать каждый житель Красноярска, начиная с пятилетнего возраста. Мы советуем родителям наблюдать за своим чадом и оказывать ему поддержку при отработке инструктажа.
Верхняя планка ограничения отсутствует и поэтому вам никогда не поздно для того, чтобы стать участником этого эксперимента.

Какие ограничения существуют по весу?
Наша аэродинамическая труба способна поднимать массу тела до 120 кг.  Если у Вас возникли какие либо колебания насчет своих физических данных — позвоните нам.

Какие существуют ограничения для полетов по состоянию здоровья?
Для того, чтобы осуществить полет Вам требуется обладать хотя бы средним физическим уровнем подготовки. В обыденной жизни, для большинства это значит, что требуется преодолеть всего один лестничный пролет не испытывая одышки.

Есть ли ограничения по здоровью для полетов в аэротрубе?

Полеты в аэротрубе и аэротрубный спорт набирают в нашей стране популярность даже быстрее, чем прыжки с парашютом. Причины понятны, это необычно, дарит яркие впечатления, позволяя ощутить себя в невесомости, при этом, совершенно ничем не рискуя.

Система устроена таким образом, что даже при отключении электричества человек не упадёт. Поток воздуха от вентилятора уменьшается плавно, что позволяет в 100% случаев обеспечить мягкое приземление. В первую очередь, полёты в аэротрубе это яркие позитивные эмоции и выброс адреналина.

Но многих потенциальных клиентов и людей, желающих тренироваться, интересует вопрос наличия медицинских ограничений для существующих аэротрубных дисциплин.

Ограничения для любителей

Если с отдельными парашютными дисциплинами действуют лимиты по возрасту, то в аэротрубу допускают детей от четырёх лет. Разумеется, несовершеннолетние, не являющиеся спортсменами, летают в сопровождении опытного инструктора. Им выдаётся защитная экипировка.

Среди посетителей есть даже пожилые люди. Они на личном примере убедились в безопасности и безвредности для организма этого спорта. Верхней «планки» не существует.

Есть лимит по весу человека (100–120 килограммов), но увеличение мощности позволяет без труда удерживать в воздухе даже тяжелоатлета с массой тела в 130 кг. Такие клиенты большая редкость, но при определенных условиях и они могут попробовать полет. Что касается здоровья желающих попробовать необычное спортивное развлечение, то здесь имеется несколько нюансов.

Не допускаются:

• Беременные женщины;
• Лица в состоянии алкогольного и наркотического опьянения;
• Лица с психическими расстройствами. Сюда можно отнести также состояния, сопровождающиеся паническими атаками при резком изменении обстановки;
• Граждане, имеющие различные заболевания позвоночника, опорно-двигательного аппарата;
• Люди, которые недавно получили переломы и вывихи конечностей, повреждения, растяжения связочного аппарата, травмы мышц и суставов.

Нарушения зрения и ношение контактных линз не является препятствием. Вы можете не снимать их. Однако рекомендовано уведомить об этом инструктора. Также разрешено летать людям с ДЦП и некоторыми другими нарушениями.

Как видите, большинство ограничений не строгие или временные, требующие прохождения планового лечения. К примеру, вам не стоит посещать подобные объекты после недавно перенесенной операции или находясь под действием болеутоляющих препаратов.

Спорт и развлечение

Следует разделять требования к профессиональным спортсменам и людям, которым просто интересно попробовать новое для себя действо. Спортсмены, участвующие в соревнованиях проходят медосмотр. Для тренировок и подготовки строгих ограничений нет.

Полёт в аэротрубе безопасен. Вы не получите травм в процессе парения, поэтому можете ни о чём не волноваться. Но, если не уверены в безопасности планируемого мероприятия и соответствии вашего здоровья аэротрубным нагрузкам, проще всего проконсультироваться с медиками. Они скажут, какие у вас имеются ограничения, чтобы вы лишний раз не рисковали.

Аэротруба – как правильно летать в аэротрубе?

Популярность парашютного спорта подтолкнула к созданию конструкции, которая бы давала возможность ощутить полет, не прыгая с высоты. Аэротруба имеет простую конструкцию и используется в качестве аттракциона, спортивного тренажера для парашютистов и отдельной дисциплины.

Аэротруба – свободный полет

Приспособление для имитации полета благодаря искусственному движению воздуха, называется вертикальной аэротрубой. Есть разные варианты устройств, которые имеют диаметр от 2 до 5 м. Высота аэротрубы составляет более 10 м. Скорость потока воздуха может варьироваться от 200 до 250 км/ч, а создает его двигатель с большим винтом. Оператор, управляющий трубой, может постоянно менять скорость потока воздуха. Аэродинамическая труба может быть надувающей (винт находится снизу, а закрывает его батутная сетка) и высасывающей (винт расположен сверху, а сетка находится с двух сторон).

Полеты в трубе не требуют специальной подготовки и нужно просто приехать на место, прослушать технику безопасности и пройти небольшую тренировку. Поначалу может не получаться, но не стоит переживать, ведь это новые ощущения. Вскоре тело привыкнет к движениям и будет понятно, как стоит двигаться в потоке. Чтобы аэротруба не навредила, не рекомендуется находиться в ней дольше, чем 15 мин. Уже спустя пару минут парения можно понять, как движения влияют на полет, научиться, как правильно разворачиваться в потоке, двигаться вверх и вниз, а еще ощутить, что такое свободное падение.

Если сравнивать с прыжками в парашютом, то в аэротрубе можно летать намного дольше (до 15 мин.). Польза, которую можно получить при регулярном использовании аттракциона:

1. Происходит потеря лишнего веса, поскольку стремительно сжигаются калории. Исследования показали, что за полчаса нахождения в трубе можно потратить столько же энергии, как если пробежать марафон в 42 км.
2. Развивается координация движения, и нагружаются мышцы стабилизаторы. Объясняется это тем, что в состоянии парения тело ощущается совсем по-другому.
3. Происходит улучшение работы нервной системы и укрепление иммунитета, поскольку во время полета в организме вырабатывается «гормон счастья».

Аэротруба – со скольки лет?

Возрастных ограничений полеты в аэротрубе практически не имеют, и наслаждаться таким развлечением могут даже маленькие дети, которым исполнилось 4 года. Такие тренировки для ребенка будут полезными, поскольку происходит развитие мышц, ловкости, избавление от психофизических зажимов и других проблем. Для аэротрубы возраст не является единственным ограничением, и нужно учитывать и вес человека, так допустимый предел 25-120 кг.

Как правильно летать в аэротрубе?

Большое значение имеет предварительное занятие и инструкция работников аэротрубы. Кроме того, что для хорошего полета нужно расслабиться, необходимо знать, как правильно лежать на воздухе:

1. Упор на поток должен приходиться на живот, а еще важен прогиб в тазовой области.
2. Чтобы полетать в аэротрубе, руки держите в одной плоскости с корпусом, согнув их в локтях под прямым углом. Важно не задирать локти вверх и не ломать горизонтальную линию.
3. Голову приподнимите и смотрите немного вверх. Ноги при этом следует слегка согнуть и расположить их немного шире плеч. Кроме этого, оттяните носки и приподнимите бедра.

Чтобы аэротруба не стала причиной появления травм, соблюдайте простые правила:

1. Во время полета нельзя держаться руками за нижнюю сетку. К тому же это не позволит сдвинуться с места и правильно удерживаться на потоке воздуха.
2. Чтобы не потерять ощущение свободного полета, не старайтесь упираться руками и ногами в боковые стенки. В противном случае это может привести к падению, поскольку будет утерян воздушный поток.
3. Запрещено выставлять одну руку или ногу, группироваться и совершать другие движения, которые приводят к уменьшению площади тела, поскольку это может привести к падению.

Упражнения в аэродинамической трубе

В установке выполняются разные упражнения, как и при прыжках с парашютом. Полет в аэротрубе включает:

1. Хед даун – полеты в перевернутом состоянии, то есть вниз головой.
2. Бэкфлай – полеты на спине, во время которых можно почувствовать работу конечностей и спины.
3. Ситфлай – полеты, в положении сидя, но упор приходится на спину, заднюю поверхность бедра и ступни.
4. Хед Ап – полеты при вертикальном положении тела головой вверх.
5. Фрифлай – изменение положения тела в разных плоскостях.

Аэротруба – новый вид спорта

Чудо-установка используется для проведения тренировок парашютистов и любителей других экстремальных направлений. Полет в аэродинамической трубе помогает отрабатывать акробатические фигуры и осваивать воздушные потоки. Стоит заметить, что отдельным видом спорта является не только парашютный, но и полеты в аэротрубе. Новинкой являются танцы в этой установке, так, по ним уже проводятся международные соревнования, которые выглядят очень зрелищно.

Аэротруба – соревнования

С самого начала полеты в аэротрубе начали становиться все популярнее, и они быстро развиваются как спорт. В аэротрубе фрифлай, акробатика, фристайл и другие виды парашютного спорта с успехом практикуются. Проводятся кубки и чемпионаты по групповой акробатике в трубе и даже есть отдельная дисциплина – вертикальная акробатика. Судьи оценивают эстетику трюков, синхронность и красоту выполнения фигур. Может уже через пару лет полеты в аэротрубе будут внесены в перечень дисциплин на Олимпийских играх.

Танцы в аэротрубе

В аэродинамической трубе проходят международные соревнования по танцам, которые называются WindGames. Спортсмены выполняют сложные трюки и поднимаются на большую высоту. Программа включает индивидуальные и групповые выступления. Соревнования в аэротрубе проводятся по всем правилам, так, присутствует жюри, ограничивается время выступления, штрафные баллы и так далее. Поскольку в трубе ничего не слышно, участник надевает наушники, чтобы слышать музыку. Чемпион мира по танцам в аэротрубе 2016 году – россиянин Леонид Волков.

Сколько стоит полетать в аэротрубе?

Во многих больших городах можно найти такой аттракцион, как аэротруба. Находиться в ней можно разное время и все зависит от подготовки. Первый раз специалисты не рекомендуют летать дольше 4-6 мин. За это время можно научиться контролировать свое тело в воздухе, но при этом не устать. Аэротруба, стоимость которой зависит от времени нахождения в ней, может принимать сразу нескольких людей. За полет одного человека на протяжении 5 мин. придется заплатить от $25.

Аэродинамическая труба – противопоказания

Для того чтобы парить в трубе не нужно особой физической подготовки, поэтому к полетам допускают даже детей. Есть ряд противопоказаний, при которых подобные развлечения запрещены: беременность, проблемы с сосудами и сердцем, психические отклонения, серьезные заболевания опорно-двигательного аппарата и травмы спины. Летать в аэродинамической трубе нельзя в состоянии алкогольного опьянения. Если есть страх и переживания по поводу своего здоровья, тогда следует проконсультироваться с врачом.

Необычный и интересный подарок на день рождения – полет в аэротрубе

Где отметить день рождения

Обычно все зависит от вкусов изменника и его друзей. Стандартный план личного праздника часто включает посиделки в ресторанах или кафе. Чуть более креативно смотрятся spa-девичники для дам или банные дни для кавалеров. Ну а летом – традиционные выезды на пикник за город. Но такая программа никуда от вас не убежит и в другой день.

Зато мы хотим предложить вам классный рецепт, как отметить день рождения в Москве необычно. Если мечтаете ощутить настоящие эмоции праздника или хотите, чтобы он запомнился надолго гостям, то полет в аэродинамической трубе «Летариум» — правильный выбор. Вот уж такое точно ни при каких условиях тривиальным не назовешь.

Как отметить день рождения в Москве с «Летариумом»

Полет в воздушной трубе «Летариум» – это и шанс стариной тряхнуть, если она есть, и друзей впечатлить, и самому зарядиться таким позитивом, что еще на год вперед хватит! Причем это весьма эмоциональное и абсолютно безопасное развлечение. Даже если вы не спортсмен и никогда не были таковым, вам это совсем не помешает вам.

Спецподготовки никакой не требуется, равно как и знаний – полноценный инструктаж проводится на месте перед началом полета и занимает примерно час времени. В абсолютно прозрачной и просторной трубе, в которой вы будете вместе с инструктором, за несколько минут полета на потоке воздуха в 250 м/с вы сможете парить как птица, совершать повороты или даже полноценные акробатические трюки. Ну, со временем, конечно.

По нашему опыту за все время работы «Летариума» подобные групповые полеты в собственное небо приходятся по вкусу самым разновозрастным компаниям! А все потому, что возраст летунов – от 4 лет и до бесконечности, а противопоказаний по состоянию здоровья – практически никаких. Физическая нагрузка, которую получает организм во время полета, сопоставима с игрой в боулинг. А фейерверк радости и удивления, которые будут у ваших гостей – зашкалит по всем параметрам. Подарите праздник, который гарантированно понравится всем, и станьте королем ярких дней рождений!

Где отметить день рождения недорого

Конечно, в такой важный для вас день не обойдется без скидок: в «Летариуме» предусмотрены групповые тарифы с солидным дискаунтом. Даже если вас четверо и больше, «Летариум» всех радостно примет в гости. Также в наличие есть подарочные сертификаты на полеты в аэротрубе, если речь идет о дне рождения близкого друга или коллеги. Можете не сомневаться – это оценит по достоинству каждый именинник!

Кажется, вы уже точно знаете, как отметить день рождения весело? Тогда записывайте адрес празднества: аэродинамический комплекс «Летариум» расположен рядом со ст. м. «Крылатское» и ст. м. «Молодежная». Подробную схему проезда можете посмотреть на сайте аэротрубы «Летариум» в разделе «Контакты». Улетного вам дня рождения!

Как работают аэродинамические трубы | HowStuffWorks

Человечество всегда завидовало птицам. Мы могли бы передать часть поедания червей, но их мастерство полета помогло разжечь наше стремление взлететь в небеса. В той или иной степени люди осуществили мечту о полете. Но 727-е, ракеты, космические шаттлы, сверхбыстрые гоночные автомобили, катера, гоночные велосипеды и даже типы компьютерных микросхем, возможно, никогда не были бы реализованы, если бы не одно связанное с ними технологическое развитие — аэродинамическая труба.

Аэродинамические трубы используются инженерами для проверки аэродинамики многих объектов, от крыльев реактивных двигателей до лобовых стекол автомобилей. Аэродинамика — это наука, изучающая поток воздуха или газов вокруг движущегося объекта. Обладая лучшим пониманием того, как воздух движется вокруг (или сквозь) объекты, производители могут разрабатывать и создавать более быстрые, безопасные, надежные и эффективные продукты всех видов.

Объявление

Ветер Матери-Земли, от колеблющегося, нестабильного бриза до ураганных порывов, является заведомо непостоянным состоянием и поэтому практически бесполезен для испытаний на аэродинамику.С другой стороны, аэродинамические трубы обеспечивают контролируемую среду для такого рода испытаний.

Аэродинамические трубы — это просто полые трубы; с одной стороны, у них есть мощные вентиляторы, которые создают поток воздуха внутри туннеля. Некоторые туннели имеют размер рабочего стола и подходят для тестирования только очень маленьких объектов. Другие туннели представляют собой массивные конструкции, в которых инженеры испытывают полноразмерные самолеты и автомобили. Хотя тестовые материалы (обычно) остаются неподвижными, из-за быстрого потока воздуха внутри туннеля создается впечатление, что объекты движутся.

Как правило, внутри аэродинамических труб находятся датчики и инструменты, которые дают ученым точные данные о взаимодействии объекта с ветром. И часто есть окна, позволяющие тем же ученым визуально наблюдать за экспериментами. Обладая этими данными и наблюдениями, инженеры борются с переменными аэродинамики, такими как давление, скорость, температура и плотность. Они измеряют подъемную силу, сопротивление, ударные волны и другие условия, влияющие на самолеты и другие устройства, летящие на ветру.Кроме того, эти туннели могут помочь инженерам выяснить, как ветер взаимодействует с неподвижными объектами, такими как здания и мосты, и найти способы сделать их сильнее и безопаснее.

Короче говоря, многие из наших современных чудес стали еще более совершенными благодаря аэродинамическим трубам. Но именно мечта о полете впервые вдохнула жизнь в эти легкие машины. Далее вы узнаете, как появились аэродинамические трубы и как именно они работают. Возьмите гриф с двумя кулаками

.

Кто может летать в аэродинамической трубе?

Короткий ответ на этот вопрос — почти каждый ! Приведенная ниже информация является общей для прыжков с парашютом в помещении. Каждая локация может отличаться. Уточняйте правила и ограничения в туннеле, по которому хотите лететь.

Возрастное ограничение

Возрастной ценз действительно минимальный — 3 года! Максимальный возрастной предел больше определяется тем, насколько вы физически здоровы и свободны от травм. При этом были летчики, которым исполнилось более 100 лет.Подробнее о физических требованиях читайте ниже.

Предел веса

Это варьируется от туннеля к туннелю, но средний предел веса составляет около 250 фунтов / 113 кг. Предел также может зависеть от роста и физической формы человека.

Прошлые травмы

Как новичок, вы будете летать, лежа на животе. Это означает, что передняя поверхность вашего тела поддерживает ваш вес. Во время полета ваши плечи испытывают наибольшую нагрузку.Почти во всех местах туннелей будет предупреждение о том, что если у вас в прошлом был вывих плеча, вам не рекомендуется летать. Любые другие прошлые травмы, которые могут быть повторены из-за легкого толчка или скручивания вашего тела, также могут быть проблематичными.

Особые случаи

Если у вас особый случай, например, паралич или ампутация — не пугайтесь! Было много участников с физическими проблемами, которые испытали радость полета. Если это считается безопасным для всех вовлеченных сторон, вы можете летать!

Не уверен? Звоните или заходите.

Если вы не уверены, позволит ли ваша ситуация летать, лучший вариант — связаться с конкретным местоположением, с которым вы хотите лететь. Открытость и честность позволит инструкторам принять обоснованное решение, основанное на ваших соображениях и безопасности инструктора. Если они не могут принять решение по телефону, вас могут попросить посетить туннель, чтобы поговорить с инструктором лично.

Найдите ближайший к вам туннель, используя нашу базу данных аэродинамических труб.

Заявление об ограничении ответственности: Информация на этой странице и на этом веб-сайте должна рассматриваться только как общая рекомендация. Indoor Skydiving Source не несет ответственности за какие-либо последствия полета в аэродинамической трубе по всему миру. Выбор входа в аэродинамическую трубу — это соглашение между летчиком и объектом, на котором они летают. Indoor Skydiving Source не участвует в этом соглашении. Мы всегда призываем пассажиров проявлять осторожность, когда необычные обстоятельства вызывают колебания при принятии решения об участии в этом мероприятии.

.

Аэродинамические трубы

Определение: Каналы потока, через которые воздух или другой газ проходит над моделью самолета или другим объектом для изучения влияния воздушного потока на силы, действующие на модель самолета.
Значение: Аэродинамические трубы жизненно важны для проектирования и разработки любого самолета. Они позволяют измерять давление и силы, действующие на масштабную модель самолета, для прогнозирования летных характеристик самолета еще до того, как он будет построен.

НАСА эксплуатирует несколько аэродинамических труб для тестирования конструкций экспериментальных самолетов. Самая большая в мире аэродинамическая труба находится в исследовательском центре НАСА Эймса в Маунтин-Вью, Калифорния, где этот парафойл проходит испытания. (НАСА)

Принцип работы

Аэродинамические трубы основаны на принципе относительного движения, согласно которому силы, действующие на самолет или модель самолета, зависят только от относительного движения самолета и воздуха.Не имеет значения, движется ли летательный аппарат с определенной скоростью в неподвижном воздухе или летательный аппарат неподвижен, а воздух движется над ним с равной и противоположной скоростью относительно скорости самолета.

Дизайн

Хотя существует много типов аэродинамических труб, большинство из них имеют общие характеристики. Все они обычно имеют впускную секцию, которая представляет собой сужающийся канал, называемый трубкой Вентури или сужающимся конусом, для ускорения потока воздуха.Затем воздух поступает в испытательную секцию, где устанавливается модель самолета и где измеряется влияние воздуха, обтекающего модель. Чаще всего измеряются силы, действующие на модель. Затем воздух попадает в расширяющуюся секцию, называемую диффузором, где снова замедляется. Один или несколько вентиляторов расположены на конце диффузора и пропускают воздух через туннель. На входе в туннель установлены выпрямители потока для уменьшения завихрения, создаваемого вентилятором, и для гашения большей части турбулентности в воздухе.Эти выпрямители потока состоят из сеток или коротких секций сотового материала, мало чем отличающихся от поперечного сечения материала картонной коробки. Туннели такой конструкции называются туннелями с разомкнутой цепью, закрытой испытательной секцией или туннелями Национальной физической лаборатории (NPL). Размеры испытательной секции могут варьироваться от нескольких квадратных дюймов до 80 на 120 футов.

Модели аэродинамической трубы

Модели самолетов, используемых в аэродинамических трубах, сильно различаются по типу и размеру, — от нескольких дюймов в длину до полномасштабных самолетов в самых крупных туннелях.Часто используются шкалы от одной двадцать четвертой до одной трети реального размера. Чаще всего в аэродинамической трубе испытывают масштабную модель целого самолета. Иногда испытываются такие компоненты самолета, как крыло, фюзеляж или гондолы двигателей с масштабированными двигателями. Аэродинамические трубы также используются автомобильными инженерами для испытания автомобилей на их характеристики потока и инженерами-строителями для проверки ветровых воздействий на здания и другие конструкции. В аэродинамических трубах проверяется множество других вещей: динамика раскрытия парашюта, влияние поверхностей управления на самолет, поведение винта вертолета, пропеллеры, прыгуны с трамплина человека, мячи для гольфа и даже летные характеристики птиц и насекомых.

Проведены измерения

Чаще всего в аэродинамической трубе проводятся измерения сил и моментов, или моментов, вызванных силами, которые стремятся вращать модель, действуя на модель. Модель обычно устанавливается снизу на стойку или сзади на стойку. Опора стойки или стойки соединена с весами для измерения силы, установленными вне испытательной секции аэродинамической трубы, где силы и моменты измеряются электронным или механическим способом.Измеряемые силы обычно относятся к направлению воздушного потока. Восходящая составляющая силы называется подъемной силой; обратная сила, которую должна преодолеть силовая установка самолета, называется силой сопротивления; а боковая составляющая силы называется силой рыскания. Тенденция к повороту или крутящий момент вокруг вертикальной оси через центр тяжести летательного аппарата называется моментом рыскания; крутящий момент относительно боковой оси через крылья самолета называется моментом тангажа; а крутящий момент вокруг продольной оси самолета, проходящей через фюзеляж спереди назад, называется моментом качения.Все эти силы и моменты необходимо измерить. Измеренные моменты крена, тангажа и рыскания важны для прогнозирования реакции самолета на отклонения его аэродинамических поверхностей управления.
Помимо сил и моментов, в аэродинамических трубах часто производятся другие виды измерений. Важным из них является распределение давления в различных секциях самолета или другой модели. Измерения также производятся для местного поля потока вблизи модели, другими словами, скорости и направления воздуха вдоль различных частей модели и очень близко к модели.Эти измерения часто выполняются как часть исследования визуализации потока, когда для изучения локальных направлений потока используются лазерные лучи, инжектированный дым, косы или пучки. Аэродинамические трубы также используются для исследований аэроупругости, где можно исследовать флаттер рулевой поверхности или исследовать аэроупругое скручивание или изгиб лопастей винта вертолета. Список переменных, которые можно изучать, бесконечен. По этой причине, когда разрабатывается новый самолет, нет ничего необычного в том, что несколько разных типов моделей строятся и испытываются в разных туннелях для определения всех необходимых характеристик аэродинамических и конструктивных характеристик самолета.

Проблемы с тестированием

При испытаниях в аэродинамической трубе возникает ряд проблем , которые инженеры должны постоянно стремиться преодолевать. Одним из них является эффект масштаба, который возникает из-за того, что модель обычно меньше полномасштабного прототипа. Разница в размере вызывает некоторые важные различия в потоке между моделью и прототипом. Эти различия в потоках должны быть учтены с использованием различных методов, имеющихся в распоряжении инженера, прежде чем данные модели можно будет использовать для прогнозирования поведения прототипа.Температура, давление и скорость воздуха, использованные в туннельных испытаниях, могут несколько отличаться от реальных условий полета. Опять же, есть способы компенсировать это, но их нужно тщательно оценивать.
Другая причина различий , которые возникают между измерениями, выполненными на модели аэродинамической трубы, и тем, что может происходить в полете, связана с эффектом стенки туннеля. Самолет летит по открытому воздуху, который может свободно уходить с дороги, когда самолет проходит через него. Обычно это не относится к модели аэродинамической трубы.Стенки аэродинамической трубы частично ограничивают движение воздуха при его прохождении над моделью, несколько изменяя силы, возникающие при свободном полете. Этот эффект особенно важен для околозвуковых и сверхзвуковых самолетов, генерирующих ударные волны. В реальном полете ударные волны могут свободно распространяться от реального самолета настолько, насколько это необходимо. При испытании модели в аэродинамической трубе эти ударные волны ударяются о стенки туннеля и отражаются в виде сложных рисунков, которые достигают модели самолета или системы поддержки модели.Эти взаимодействия учитываются с помощью сложных методов, обеспечивающих достоверность измеренных данных.

Другие типы аэродинамических труб

Наиболее распространенной разновидностью туннеля с открытым контуром является конструкция с замкнутым контуром, с обратным каналом, по которому воздух из-за вентилятора рециркулирует обратно во входную секцию. Таким образом, один и тот же воздух постоянно рециркулирует через туннель. Этот тип туннеля называется туннелем типа Прандтля или Гёттингена.Основным преимуществом этой конструкции является снижение мощности, необходимой для данной скорости испытательной секции, поскольку воздух не тратится впустую при выходе из диффузора, а большая часть его кинетической энергии восстанавливается путем рециркуляции его обратно на вход. Другими преимуществами являются низкий уровень шума за счет исключения открытого выхлопа и возможность лучше контролировать условия испытательной секции туннеля путем нагрева, охлаждения или повышения давления воздуха. В туннеле с замкнутым контуром и закрытой испытательной секцией можно даже изменить тестовый газ с воздуха на другой газ для моделирования определенных условий.Например, чрезвычайно низкотемпературный азот иногда используется для моделирования воздуха с высокой плотностью, а гелий или фреон — для других видов моделирования.
Иногда используют туннелей с открытой тестовой секцией, чтобы устранить влияние стен туннеля. Это можно сделать только в туннелях с помощью воздуха. Другие типы туннелей специально разработаны для испытаний самолетов в сверхзвуковых или гиперзвуковых полетах, где могут иметь значение эффекты аэродинамического нагрева. Туннели свободного полета иногда используются для проверки реакции самолета на входные сигналы с поверхности управления или характеристики выхода из необычного положения.Двигательные туннели используются для изучения интеграции корпуса и двигателя. В этих туннелях могут использоваться действующие реактивные или ракетные двигатели или устройства, предназначенные для имитации впускного или выпускного потока двигательной установки.
Наконец, инженеров-строителей часто проводят исследования в так называемой аэродинамической трубе с пограничным слоем. Этот тип туннеля обычно имеет испытательный участок, который очень длинный по сравнению с его шириной и высотой. Длинная испытательная секция используется для моделирования роста пограничного слоя атмосферы Земли, области у земли, где скорость ветра увеличивается с высотой.Аэродинамические трубы с пограничным слоем используются для изучения ветровых воздействий вокруг зданий или небоскребов, рассеивания дымовых шлейфов от дымовых труб и взаимодействия дыма со зданиями, расположенными с подветренной стороны.

Примеры аэродинамических труб

Аэродинамические трубы обычно эксплуатируются исследовательскими организациями, такими как университеты, аэрокосмические компании или правительственные исследовательские лаборатории. Среди известных университетских аэродинамических труб находятся Технологический институт Джорджии, который управляет туннелем испытательной секции, и Массачусетский технологический институт, который управляет аэродинамической трубой братьев Райт с испытательной секцией эллиптической формы.Другие заслуживающие внимания аэродинамические трубы расположены в Техасском университете A&M, Мичиганском университете и Вашингтонском университете.
Хорошо известные аэродинамические трубы компании включают аэродинамическую трубу Boeing Research, с испытательной секцией шириной 5 футов и высотой 8 футов, туннель McDonnell Douglas 8 футов на 12 футов и General Motors Автомобильная аэродинамическая труба с испытательной секцией размером 18 на 34 фута.
Правительство США управляет аэродинамическими трубами на многих объектах Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), преимущественно в исследовательском центре НАСА в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, и в исследовательском центре НАСА в Эймсе в Маунтин-Вью, штат Калифорния.Большая часть интеграционных испытаний планера и двигателя проводится в аэродинамических трубах силовых установок, расположенных в Центре проектирования и разработки имени Арнольда ВВС США (AEDC) в Таллахоме, штат Теннесси.
Одна из самых известных аэродинамических труб в мире — это аэродинамическая труба с поперечным сечением 80 на 120 футов, расположенная в исследовательском центре NASA-Ames. Самая большая аэродинамическая труба в мире, она изначально была построена как аэродинамическая труба с закрытым возвратом и овальным поперечным сечением 40 на 80 футов, способная развивать скорость 230 миль в час.В начале 1980-х годов туннель был модифицирован, и в него была включена испытательная секция высотой 80 футов и шириной 120 футов, работающая как туннель открытого цикла. В этом режиме максимальная скорость снижается до 115 миль в час, но тестовая секция достаточно велика, чтобы в нее поместился полноразмерный авиалайнер Boeing 737. Шесть вентиляторов, управляющих туннелем, приводятся в движение электродвигателями общей мощностью 135 000 лошадиных сил. При такой мощности исходная испытательная секция размером 40 на 80 футов теперь может работать со скоростью 345 миль в час. Практически каждый истребитель и транспортный самолет, произведенный в Соединенных Штатах с 1970-х годов, испытывал одну из своих моделей в туннеле размером 40 на 80 футов НАСА-Эймс.
Еще одна уникальная установка в аэродинамической трубе — Национальная трансзвуковая установка (NTF), расположенная в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли. Это криогенная аэродинамическая труба, в которой используется азот с очень низкой температурой -253 градуса по Фаренгейту. Этот туннель может имитировать скорость полета, на 20 процентов превышающую скорость звука, которая составляет 760 миль в час на уровне моря. Использование газообразного азота с высокой плотностью в поперечном сечении туннеля 8 на 8 футов позволяет моделировать условия полета, очень близкие к тем, с которыми сталкиваются полномасштабные летательные аппараты, с относительно низкой потребляемой мощностью по сравнению с другими туннелями.

.

TT45 PRO, самая совершенная аэродинамическая труба в мире

Уровень шума

Благодаря активному воздушному охлаждению уровень шума сравним с офисным в рабочее время, что позволяет вести беседу рядом с полетной камерой, не повышая голоса. В рабочем состоянии закрытый объект не слышен снаружи, поэтому его можно устанавливать в жилых комплексах.

Без активного охлаждения и с открытой крышей уровень шума возрастет.

Fly Station Япония
это первое в мире крытое парашютное сооружение, успешно работающее внутри жилого комплекса.

Как у костра во время дождя

Сравнение с Pro-fly 4.5 двойных в децибелах

.